Plongée au Maroc

Blog de Boubker le responsable du centre de plongée Terre Azur à Tanger et à Marina Smir au Maroc.
On y parle des sujets suivants :
1) en priorité de la plongée au Maroc
2) de la faune et de la flore sous-marine au Maroc
3) du nautisme et de la plaisance au Maroc
4) ...


03 mai, 2007

Petit lexique du parlé marin en "chamali"

Salut,
j'ai décidé de faire un petit lexique du parlé marin en arabe du nord du Maroc (chamali)...
Si vous voulez l'enrichir n'hésitez pas...

(en phonétique arabe)
Avanté = en avant
Atras = en arrière
Marcha = plein gaz
Nous marcha = demi gaz
Para = point mort
Traka = souquer une amarre, s'amarrer
Rachka, Lachka = donner du mou à une amarre, quitter un poste
Ria = libérer un bout, une amarre
Vira (prononcer Bira) = tirer sur un bout, souquer une amarre
Viradour (prononcer Biradour) = vireur, guindeau
Fes = ancre
Lourinki = orin d'ancre (pour la signaler ou la remonter sans difficulté)
Gachté = frais engagés par le propriétaire (essence/gasoil, appats, nourriture des marins, réparations, etc...)
Pigno = dette qu'ont les marins vis à vis du propriétaire si les recettes sont inférieures aux frais engagés. A déduire des recettes suivantes
Pignar = la bredouille, ça va donc engendrer une dette (un "pigno")
Argo = excellente pêche, le "batelle" rentre plein
Redero = homme à terre qui répare les filets
Soubsata = la criée

Voilà je mettrai à jour ce lexique au fur et à mesure que je vais apprendre de nouveaux termes...
A+,
Bises à toutes et à tous...
BouB.

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Une histoire de "paille"

Bonjour...
lorsque les petites barques de pêche (les "batelles" en marocain) rentrent au port, voici comment se font les comptes :
1) la cargaison de poisson est vendue sur le marché et le propriétaire du "batelle" récupère les frais engagés, à savoir l'essence/gasoil, la nourriture des marins et les appats... Ces frais s'appellent le "gachté"
2) le bénéfice est alors divisé en deux parts : 50% pour le propriétaire et 50% pour les marins
3) les 50% de part des marins est divisée équitablement entre les marins... cela donne une part individuelle, dite "paille" en marocain (qui vient de paie)
4) enfin il existe aussi deux personnes à terre qui recoivent respectivement une part et 1/2 part sur le butin des marins. Il s'agit de celui qui s'occupe de recoudre les filets (le "redero") et du gardien à quai (le "3assas")
5) le capitaine (dit "raïss"), le mécano et le barreur (dit "raïss tri9") récupèrent de part leur rang supérieur en plus 1/2 part, 1/4 de part, et 1/4 de part respectivement donnés directement par le propriétaire du bateau sur ses 50% !

Il y a aussi la "faquira" ("fa9ira"). Lorsque le bateau arrive à quai le "raïss" décide (sans l'accord du propriétaire du bateau) de quelle quantité de poisson va être "détournée" de la cargaison remise au propriétaire pour vente. Cette quantité est soit distribuée équitablement entre les marins (s'il y en a assez) pour qu'ils la ramène chez eux, soit vendue et ses bénéfices répartis entre les marins (si la quantité est trop faible). Les problèmes se posent aux marins lorsque le "raïss" et aussi le propriétaire du bateau : la "faquira" n'existe pas !

Lorsque le "batelle" rentre bredouille ("m'pignar"), le "gachté" est transformé par le propriétaire du batelle en dette : le "pigno". Cette dette est recupérée sur les cargaisons suivantes. Il s'ensuit d'énormes problèmes entre le propriétaire et les marins sur le remboursement des dettes. En effet, se ne sont pas forcement les mêmes marins qui sont présent lors de la constitution d'une dette et de son remboursement ! Bonjour les calculs !

Voilà comment marche le petit monde des pêcheurs...
A+,
BouB.

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Le port d'Asilah (suite)

Bonjour...
voici la photo de l'épave qui git le long du quai au port d'Asilah...
Près de 1/3 du quai est inutilisable à cause d'elle...
L'état marocain n'a pas les moyens de la sortir de là... no comment !


Pour les points GPS des deux feux (rouge et vert) sur les digues :
Feu rouge =
Feu vert =

A+,
BouB.

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Travaux sur l'Acqua Star...


Bonjour,
j'ai profité de quelques moments de standby météo pour réaliser quelques travaux sur l'Acqua Star :
- protection des courroies en salle machine
- protection du mixer Nitrox/Trimix MPS
- j'ai rallongé les flexibles HP des compresseurs pour qu'ils sortent de la cale lors du gonflage
- insertion des deux filtres à charbon supplémentaires sur le compresseur Nitrox/Trimix

Voilà...

A+,
BouB.

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On parle de Terre Azur dans la presse...

Salut...
allez voir http://www.aufaitmaroc.com/pdf/aufait020507.pdf
et lire page 8...
"Au Fait" est un gratuit distribué à Casablanca (et dans les grandes villes ?)...
A+,
BouB.

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De retour à Asilah...

Bonjour
je suis de retour sur Asilah avec l'Acqua Star pour le compte de la société LDTravOcean qui à été mandatée par Maroc Telcom (et Alcatel Submarine Networks) pour la pose du cable sous-marin devant relier Asilah à Marseille.

Nous avonc effectué l'attérage le Samedi 14 Avril et sommes en cours d'ensouillage du cable...

Bientôt ici des photos des travaux sous-marins en cours à Asilah...

A+,
BouB.

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